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メンテナンスの記録 










維持費って？？




ポルシェを維持していくには、それなりに金がかかると思う。それが一般庶民でも維持
していけるものなのか？。一説では、常にメンテナンスされていれば、一般庶民でも十
分維持していけるらしい。そのメンテナンスには一体、いくら金がかかるのか？。
ということで、ここのコーナーはメンテナンスの料金を掲載していく。
ちなみに、個々のポルシェの状態によってはメンテナンスの頻度や地域によっては、メ
ンテナンス料金も変化するだろうから参考程度に御覧くだされ．．．。



２００４年４月１９日（月）
納車されて３日目になって、油量メーターが常にレッドゾーンを指していることに気付
いた。空冷エンジン搭載のポルシェはオイルが命。オイルが不足したまま乗り続ければ
エンジンが壊れてしまう。中古車だから、もしかしたらメーターが故障しているのかも
しれない。
ということで、早速、会社帰りにポルシェを買った店へ持っていき、見てもらったとこ
ろ、やっぱりオイルが不足していたらしい。なので、店の人にオイルを補充してもらっ
た。本来ならさ、納車の時にシッカリと店のほうで整備チェックされていれば起きない
問題だ。
なので、今回は補充オイル料金、工賃ともに無料。当たり前だけどね。
とにかく、重要なメーター類は常に確認するようにしておこう。

追記：２００４年４月２１日
油温が規定の温度まで上がらないと油量メーターはレッドゾーンを指すということがわ
かった。ポルシェの取り扱い説明書にも書いてないから、素人にはわからんよぉ(^^;。
ということで納車整備はシッカリやられているよん。＞ごめんね、店の人m(__)m。



２００４年４月２６日（月）
走りに影響がない部分だけど、サンルーフが全く動かなくなった。完全に閉まった状態
だから直さなくてもいいけどさ、やっぱり、装着されている物が動かないってイヤじゃ
んね。一応、６ヶ月間は保証期間内だからさ、今のうちに直しておこう。多分、無料で
直してくれると思われる。

追記：２００４年４月２７日
昨日の帰りに、もう一度、確認の為に作動させてみたら、普通に動いた。ということで
当分の間は、そのままにしておこう。また、動かなくなったら、調査してもらう予定。



２００４年５月７日（金）
ついに総走行距離が５０，０００ｋｍに達した。そろそろ不具合が出てきそうな距離。
今のところ、たまにスライディングルーフ（サンルーフ）が動かなくなるぐらいで、こ
れといった不具合は皆無。とても快調だから年内は一般サラリーマンでも維持できそう
な雰囲気。このままノントラブルでいってくれぇ〜！！。

５０，０００ｋｍ達成記念写真（笑）。





２００４年５月１５日（土）

納車されてから１０００ｋｍ以上も走行してしまった。ポルシェの正規のマニュアルに
書いてあるのだが１０００ｋｍ走行で最大約１．５リッターものオイルを消費するらし
い。もちろん、車の固体差があるけどね。
ということで、今日、ポルシェを買った店へ行き、補充をしてもらったのだが、自分の
ポルシェが消費していたオイルは約０．７リッターだった。自分が買ったポルシェは一
般サラリーマンには優しい大当たりの車だったよ。正直言って、かなり消費しているか
と思ってドキドキしたもんね(^^;。
で、今回は、サービス（無料）で補充してくれたっす。店の人に感謝！！m(__)m。



２００４年６月５日（土）

前回のオイル補充から更に１５００ｋｍ近くも走った。油音計が上がっても油量計の針
はレッド付近より少し上へあがるぐらいになったので補充に行ってきた。今回は、前回
補充してからの走行距離が長かったし、途中、ツーリングで長距離走ったこともあった
ので沢山補充しなければいけないと思ったけど、そうでもなく、店の人が「ちょっと入
れ過ぎちゃったかもしれない。」と言った割りに約１．０Ｌの追加でＯＫ。これだった
ら１０００ｋｍ毎ではなく２０００ｋｍ毎ペースの補充で間に合いそうな感じだ。この
エンジンオイル消費量は車の個体差があるらしいが、自分のポルシェはエンジンの調子
が良いのか消費量はマニュアルに書いてある最大消費量の半分ぐらいだ。このペースが
づっと続いてくれることを願おう。
さて、次回はオイル補充ではなく、初めての交換をしてもらう。マニュアルによるとオ
イル交換時は約９．０Ｌものオイルが必要らしい。
今のところ、メンテナンスに関しては無料できているが、ここで初めて金を払うことに
なるだろう。いったい値段はいくらになるだろう？。＞興味大！！。
あっ、今回もショップの御好意に甘えて無料で補充していただいた。ということで、今
回も店の人に感謝！！m(__)m。



２００４年６月２６日（土）

サイドブレーキの効きが甘過ぎるのとスライディングルーフの作動不良が多々起こるの
で調整をしてもらった。サイドブレーキはバッチリ直った。スライディングルーフの方
は原因が不明だったので、とりあえずモーターとリレーを交換。まだ保証期間内なので
全て無料。



２００４年８月２１日（土）

エアコンが壊れた．．．。このクソ暑い時期に熱風しか出ない。しかも、エアコンの送
風ダイヤルを「０」、つまりオフにしても熱風が出たまま止まらない（笑）。

あと、７月１８日（日）に軽自動車が右フェンダーに突っ込んできた事故の修理が完璧
じゃなかったらしく、オイルタンクからフロントに設置されているオイルクーラーへオ
イルを送るパイプからオイル漏れしていた。
エアコンは我慢できるとしてもオイル漏れは空冷エンジン（油冷エンジンともいう）に
は致命的なので、早速、修理のため車を買った店へ入院させてきた。

８月２８日（土）に直って帰ってきた。まだまだ、保証期間内なので無料。だけど、エ
アコンは１回壊れるとクセになるらしい噂もチラホラと．．．。次回、壊れると有料だ
と思うけど、修理費は、どのぐらいなんだろうね？。

あと、今の所、オイル漏れは発生していないっす。



２００４年１０月２３日（土）

事故修理の時にオイルタンクを新品に交換。ついでにオイルとオイルエレメントも交換
されていたのだが、気付けば、それから３，０００ｋｍも走行してしまっていた。最近
になってエンジンが温まっても油量メーターがレッドゾーンのままだったし、次の日に
はツーリングが控えていたのでオイルの追加をした。
既に買ってから半年経過。保証期間も終了ということで、今回からオイルの追加料金も
有料だ。
で、３，０００ｋｍも走行したのに追加で入ったオイルは１リッター。やっぱり当たり
のポルシェを掴んだようだv(^^)v。

メンテナンスに初めてお金を払った。

オイル１リッターで消費税込み、１，８００円也。



２００４年１１月１３日（土）

後輪タイヤなんだけど、購入から約９０００ｋｍの走行でタイヤの外側は３分山、内側
はツルツルの坊主になってしまった。ということで、浜松の各タイヤ屋さんを数軒まわ
って得意の値切り交渉をしたのだが、結局、自分が車を買った店が一番安かったので、
そこで交換することに決定。先週の土曜日に預けて、今回、受け取ってきた。

気になる値段を掲載しておこう。
新品タイヤ、ダンロップＳＰ９０００、サイズは２５５／４５／Ｒ１７。
１本：２５，５００円＊２＝５１，０００円。
バランス取り等の工賃が１本：２，５００円＊２＝５，０００円。
古いタイヤの処分料が１本：５００円＊２＝１，０００円。
上記の合計：５７，０００円＋消費税２，８５０円＝５９，８５０円。

で、諸々の事情で、４５，８００円。
更なる割引をしてくれて、最終的に支払った金額は、４５，０００円。

今回は、これで済んだけど、次回からは、ここには書けない諸事情は適用できないとい
うことで、後輪タイヤだけでも約６０，０００円の出費になる．．．。
いや、次回はサイズアップとインチアップをする予定なので、今回よりも大きく金額が
上がるはずだ。だっ、大丈夫か？？(^^;。



２００５年１月１４日（金）

自分が手に入れてから初の車検。我がポルシェにとっては４回目の車検。今回は９年落
ち選手ということもあり不具合が出そうな部分は全て直してもらうことにした。自分の
予想見積もりは約３０万円ぐらい。

さて、それでは気になる車検代（不具合部分の直し含む）を掲載しよう。この代金の掲
載に関しては、ちゃんと店の了承を得てある。＞ショップ９

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初度登録：１９９６年（平成８年）１月
車名　　：ポルシェ９１１（Ｅ−９９３）
走行距離：５９，２７４ｋｍ
次回車検：２００７年（平成１９年）１月２４日
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作業内容・使用部品 数量 単価（円） 部品金額（円） 作業・技術料（円）
■２４ヶ月法定定期点検整備


７９，５００
１．エンジン調整



　　スパークプラグ点検



　　エアーエレメント交換 １ ３，０５０ ３，０５０
　　ファンベルト交換 ２ ２，３００ ４，６００
　　エアコンベルト交換 １ １，９００ １，９００
　　ＰＳ／ベルト点検



　　エンジンオイル交換 ８ １，８００ １４，４００ ３，５００
　　オイルエレメント点検



　　バッテリー液点検
　　（２００４年４月交換済み）



　　バッテリー充電電圧　１３．７Ｖ



２．舵取り装置点検



３．制動装置点検



　　Ｆブレーキキャリパー作動
　　及び引きずり点検



　　Ｆブレーキパット交換 １ ２８，６６５ ２８，６６５
　　Ｒブレーキキャリパー作動
　　及び引きずり点検



　　Ｒブレーキパット交換 １ １９，８４５ １９，８４５
　　ブレーキオイル交換　ＤＯＴ４ １ ３，０００ ３，０００
　　サイドブレーキ装置調整



４．動力伝達装置点検



　　ミッションオイル、デフオイル交換 ３ ２，５００ ７，５００
５．衝撃装置
　　（ボディー下回り点検・締付け）



６．保安装置点検



　　タイヤ点検・空気圧調整
　　Ｆ２．５ｋ、Ｒ３．０ｋ



７．電気装置総合点検



８．総合検査
　　（排ガス・ライト調整・制動力測定）


３，０００
９．車体、エンジンスチーム洗浄・防錆


５，０００
１０．シャシー防錆塗装


３，０００
産業廃棄物処理料


１，０００
ドレーンワッシャー ２ ６０ １２０
トランクパッキン交換 １ １２，２８５ １２，２８５
右ドアウェザーストリップ交換 １ １６，３８０ １６，３８０ ４，０００
左ドアウェザーストリップ交換 １ １６，３８０ １６，３８０ ４，０００
ウィンドウォッシャー液 ２ １５０ ３００
ワイパーブレード交換セット １ ５，３５０ ５，３５０
ＤＭＥリレー交換 １ ３，３００ ３，３００
車検予約値引き


−２，０００
計 １３７，０７５ １０１，０００

■諸費用
　内　容　 　金額（円）　 　備　考　
自動車重量税 ３７，８００ 非課税
自賠責保険料 ２７，６３０ 非課税
印紙代 ２，０００ 非課税
代行料 １５，０００ 課税
消費税 ７５０
諸費用合計 ８３，１８０ 
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部品金額合計＋作業・技術料合計：２３８，０７５円
消費税　　　　　　　　　　　　：　１１，９０４円
諸費用合計　　　　　　　　　　：　８３，１８０円

総　計：３３３，１５９円

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その他：Ｆフェンダー左の擦り傷修正：無料

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以上の通りで、自分の予想範囲内だった。

ちなみに何も交換や直しが入らなかった場合、車検代７９，５００円（消費税３，９７
５円）と自動車重量税３７，８００円と自賠責保険料２７，６３０円と印紙代２，００
０円と車検を頼んだ場合の代行料１５，０００円（消費税７５０円）で済むようだ。

単純に総計：１６６，６５５円

これが高いと見るか安いと見るかは人それぞれだと思う。まっ、参考程度にどうぞ。






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